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La Paz, 23 de agosto de 2017 (gobernacionlapaz.gob.bo).- Por mayoría de votos, la Asamblea Legislativa Departamental de La Paz rechazó, sin razonar los proyectos Doble Vía Viacha-El Alto y Tren Metropolitano y ocasiona problemas sin motivo, afirmó ante la prensa el Gobernador Félix Patzi.
La autoridad se refirió así a la reformulación Presupuestaria considerada el martes 22 por la Asamblea Legislativa Departamental de La Paz, que solo aprobó el presupuesto para la ejecución del nuevo Hospital de Clínicas, en sus sectores de Emergencias y Quirófano.
CASO DOBLE VÍA VIACHA-EL ALTO
“Hay un convenio firmado con la Alcaldía de Viacha que es de conocimiento de la Asamblea, e innumerables gestiones del Comité Impulsor de ese tramo nuevo, que descongestionaría la circulación de vehículos y personas entre esas dos ciudades del Área Metropolitana de La Paz”, agregó la autoridad.
Dicho convenio implicaba una ejecución de Bs.25 millones para el primer tramo, entre Viacha y el sector de Chonchocoro, que es un tramo importante.
La autoridad indicó que, por insistencia del Comité Impulsor, y la desesperación de la gente de Viacha, en abril de este año se firmó un Convenio con el alcalde de Viacha, Delfín Mamani pero eso quedaría sin efecto. “Probablemente tengamos, otra vez movilizaciones desde Viacha, o bloqueos”, reconoció.
“Por eso estamos enviando a la Alcaldía de Viacha el Informe de la Comisión de Desarrollo Económico de la Asamblea, que aprobó ese proyecto que sin embargo fue rechazado, por mayoría de votos en el plenario de la Asamblea”, explicó.
Patzi recordó además que en mayo de 2015 se firmó un Convenio entre la Gobernación, el Ministerio de Obras Públicas y la Alcaldía de Viacha, para construir esa Doble Vía. “El gobierno tenía que financiar el 50% del costo y para el otro 50% se iba a buscar un acuerdo entre el Gobierno Departamental y el Municipal de Viacha, pero eso no avanzó”, indicó.
Actualmente, el denominado “Camino Viacha” es de una sola vía, donde constantemente se producen accidentes de tránsito debido al crecimiento del flujo vehicular, y la elevada cantidad de pasajeros en circulación diaria entre ambas ciudades.
CASO TREN METROPOLITANO
En el caso del Tren Metropolitano Patzi dijo que “parece que los asambleístas se confundieron, porque hemos presupuestado Bs.28 millones para el estudio a Diseño Final y un presupuesto de Bs.4 millones para esta gestión. Eso al parecer se entendió como fase de inversión, lo que no es evidente”.
“Ese proyecto en algún momento tiene que hacerse, porque descongestionará al transporte de pasajeros en las siete ciudades del Área Metropolitana, La incorporación de buses de alta capacidad de pasajeros no ha resuelto el problema de la congestión vehicular, que sufrimos a diario”, dijo la autoridad.
Es doloroso que se sigan postergando proyectos que realmente son necesarios e importantes para nuestras ciudades, admitió.
En la actualidad, al menos 700 mil personas circulan por las ciudades del Área Metropolitana de La Paz, que recibe gente de los otros departamentos, de las provincias paceñas del sur, del norte, del occidente y de los Yungas, y por la circulación interna de ciudadanos, entre; La Paz, El Alto, Viacha, Laja, Achocalla, Palca, y Mecapaca.
Los sistemas privados de transporte de pasajeros (minibuses, microbuses, trufis, taxis y otros), así como los sistemas estatales (buses municipales y transporte por cable del gobierno central) no resolvieron el grave problema de la congestión vehicular y perjuicios cotidianos, para estudiantes, pacientes, ciudadanos que requieren un trámite municipal y otras gestiones.
